荷載傳遞平臺(tái) – 樁上平臺(tái)

荷載傳遞平臺(tái)是一種剛性基礎(chǔ)層，用于將荷載傳遞至深基礎(chǔ)系統(tǒng)中的剛性樁體上。 它可以與螺旋灌注樁、旋噴樁和振動(dòng)混凝土樁一起使用，為軟土地基上產(chǎn)生重載的非沉降敏感結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供了經(jīng)濟(jì)的解決方案。

荷載傳遞平臺(tái)有兩種設(shè)計(jì)方法：Tensioned Membrane張拉膜和the TensarTech Plateau。  

張拉膜荷載傳遞平臺(tái)的設(shè)計(jì)為兩層正交鋪設(shè)的，橫跨樁頭形成懸鏈線的高強(qiáng)土工布支撐路堤， 其允許回填較差填料。  

TensarTech Plateau應(yīng)用土拱機(jī)理，采用多層坦薩土工格柵加固粒料層，將荷載傳遞至下面的樁或碎石樁上。 

 

起重機(jī)平臺(tái) 

地基破壞或過大沉降的后果是災(zāi)難性的，它將導(dǎo)致設(shè)備損壞、時(shí)間損失及現(xiàn)場(chǎng)工作人員受傷。而不幸的是，起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)，作用于地基土上的靜載極大。 坦薩土工格柵技術(shù)已被證明可提高起重機(jī)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)性能。 采用坦薩土工格柵的力學(xué)穩(wěn)定起重機(jī)平臺(tái)可支撐大型起重機(jī)運(yùn)行，諸如橋面更換、風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)和工業(yè)開發(fā)項(xiàng)目中。其可節(jié)省成本高達(dá)40%，且多數(shù)情況下，施工時(shí)間也可縮短50%。?  

 

液化緩解 

在地震區(qū)，土壤可能會(huì)發(fā)生液化，導(dǎo)致建筑物因不均勻沉降而損壞。經(jīng)驗(yàn)證的坦薩解決方案可形成加強(qiáng)的平臺(tái)，以減小因液化引起的不均勻沉降，并最大限度地降低對(duì)低層建筑物的損壞。

在可能發(fā)生嚴(yán)重液化和水平擴(kuò)展變形的區(qū)域，建造高且重的結(jié)構(gòu)比較適合采用深基礎(chǔ)和地基處理技術(shù)。 然而，這些結(jié)構(gòu)通常采用淺基礎(chǔ)，導(dǎo)致這些解決方案造價(jià)高昂。 坦薩力學(xué)穩(wěn)定粒料層提供了一種更經(jīng)濟(jì)的解決方案，通過建造一個(gè)不可液化的硬殼，有助于防止表面損壞和承載能力損失。 與深地基和其他地基處理技術(shù)相比，項(xiàng)目可節(jié)省高達(dá) 50%成本。? 

 

管道支撐 

在軟土區(qū)域埋設(shè)管道，地基的多邊性會(huì)導(dǎo)致不均勻沉降。 通過在管溝底部建造Tensar 力學(xué)穩(wěn)定層，形成剛性平臺(tái)，以減輕不均勻沉降效應(yīng)。

通過擴(kuò)散集中載荷，在埋設(shè)設(shè)施和管道上方建造力學(xué)穩(wěn)定層可提供超載保護(hù)。   

路堤過渡加強(qiáng) 

引道路堤和剛性結(jié)構(gòu)（如橋梁工程或涵洞）之間的不均勻沉降會(huì)造成極惡劣的乘坐感受，通常需要反復(fù)維護(hù)。 在引道堤下方采用坦薩路基系統(tǒng)，形成過渡區(qū)，以減少不均勻沉降。 設(shè)計(jì)可以采用由TensarTech Stratum、Tensar LTP 或Tensar Basetex高強(qiáng)土工布基底加筋形成的加強(qiáng)平臺(tái)。 項(xiàng)目的具體情況將決定采用何種最適合的解決方案。

跨越空穴

在深層采礦區(qū)、棕色地塊（受污染）或某些類型的地基上建造路堤，需要考慮因路堤下方空穴擴(kuò)大可能產(chǎn)生的空洞，盡管這可能完工后數(shù)十年才發(fā)生。可以設(shè)計(jì)采用單層或多層的Tensar Basetex 進(jìn)行路基加筋，以允許路堤跨越空穴并為其提供長(zhǎng)期支撐。 在某些情況下，可避免或代替深層灌漿或結(jié)構(gòu)性基礎(chǔ)。